整體鑄造油缸,外形美觀,堅固耐用,鋼板打造,鍍鉻活 塞桿,內部溢流閥提供過載保護,下降速度控制,閥芯采用整體件,降低維修費用。是車間貨物搬運的好幫手。試壓泵開始使用前應詳細檢查各部件連接處是否擰緊,壓力表是否正常,進出水管是否安裝好,本泵工作介質為5~50℃清水、乳化液或運動粘度<45mm2/s的油器。禁止使用有泥沙及其它污雜物的不清潔水。
同一零件上溫差的大小:在工作時同一零件的溫差較大時,如在輸送高溫度液體時泵蓋加冷卻,泵蓋與介質接觸處溫度高膨脹大,與冷卻水接觸處溫度低膨脹小,這樣的零件宜采用塑性好的材料,以免運轉中由于膨脹不同而產生裂紋。介質的溫度:材料在很低的溫度下顯脆性,在高溫時會產生蠕變;某種材料能耐常溫的某種介質的腐蝕,但不一定耐高溫的該介質的腐蝕;所以材料性能應滿足所輸送介質溫度的要求
那么為什么運用手動泵油設備卻常常泵不上油來呢?
首要是由于回繃簧的彈力比膜片繃簧的彈力大,當頂桿頂在凸輪的低點時,膜片處于方位,此刻扳動壓桿,其偏心指底子無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完結膜片的上下運動進程,即泵油進程。
只需當頂桿頂在凸輪上升行程上端的規模內,即頂桿被向上頂起,回位繃簧被緊縮,拉桿總成被膜片繃簧頂起時,翻滾壓桿,其偏心指才會通過拉桿總成邊上的方形孔壓下拉桿總成和膜片來完結吸油進程。松開壓桿,膜片繃簧就可再一次頂起膜片來完結壓了燃油的進程。因而手動泵泵油的要害是要確保空心頂桿頂在凸輪上升行程中;在高點時手動泵油的行程大,泵油效果也好。
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